Musk, overfor kritikk og fallende Tesla -salg, for å kutte ned Doge -arbeidet

Tesla -administrerende direktør Elon Musk sa at han ville kutte betydelig ned tiden han bruker til Trump -administrasjonen fra neste måned og bruke mer tid på å drive sine mange selskaper.

Flyttingen kommer som Musks engasjement i den såkalte avdelingen for regjeringseffektivitet – der han har ledet innsatsen for å kutte føderale jobber – har blitt en politisk lynstang, noe som gir utroende protester og hærverk på Tesla -utstillingslokaler. Investorer har reist bekymring for at Musk bruker for lite tid på å administrere Tesla, der salget har neset.

“Den store slog med arbeid som er nødvendig for å få Doge -teamet på plass og samarbeide med regjeringen for å få det økonomiske huset i orden, er stort sett ferdig,” sa Musk til analytikere på en konferansesamtale. Men han sa at han fortsatt hadde til hensikt å bruke rundt 40 prosent av tiden sin på Doge.

Tesla-aksjer, som hadde steget 4 prosent i ettertidshandel rett før en inntektskonferansesamtale begynte, pigget for å bytte opp 5,5 prosent på Musks kommentarer. Aksjen har nesten halvert fra topptoppen.

Etter at markedet stenger på tirsdag, rapporterte Tesla lønnsomhet for sin kjernevirksomhet som toppet forventningene til bunn og bunn og sa at det var på banen for å produsere en rimelig bil.

Men EV-produsenten sa at den måtte revurdere vekstprognosen på tre måneder fordi det var “vanskelig å måle virkningene av å skifte global handelspolitikk på bil- og energiforsyningskjedene” og at “å endre politisk følelse, kan ha en meningsfull innvirkning på etterspørselen etter produktene våre på kort sikt,” heter det.

Tollspenninger gir ytterligere usikkerhet. Tesla har pauset noen import av Kina-hentede komponenter etter at amerikanske tollsatser på det asiatiske landet steg til 145 prosent, rapporterte Reuters. Kina har svart med sine egne tariffer, noe som fører til at Tesla suspenderte nye Model S og Model X -ordrer i landet.

Musk, som sa tirsdag at han fortsatte å støtte lavere tollsatser, la til at Tesla ikke var immun mot “makro etterspørsel etter biler”, og la til at økonomisk usikkerhet får folk til å “ta en pause på å gjøre et stort kapitalkjøp som en bil”.

“Fraværende makroproblemene, vi ser ingen reduksjon i etterspørselen,” sa han. Men tollsatser vil ha en stor innvirkning på Teslas energivirksomhet, sa han. Mens den sterkere marginen enn forventet i første kvartal – drevet av lavere kostnader – tilbød litt lettelse, falt Teslas bilinntekter fremdeles av en femmer i perioden, og netto overskudd stupte 71%. Disse beregningene gikk begge glipp av Wall Street -estimater.

Musk erkjente tilbakeslaget i selskapet, men børstet bekymring for merkevareskade som skadet Teslas salg i første kvartal.

Robotaxi på banen

Tesla har sagt at den planlegger å frigjøre en billigere bil – sett på som en nøkkelkatalysator for fremtidig vekst – i første halvår av 2025, ved bruk av eksisterende plattformer og samlebånd, etter å ha skrapt planer for en helt ny, rimelig modell.

Tesla sa i utgivelsen at lanseringen av rimelige biler var på banen for første halvår. “Rampen kan være tregere enn vi hadde håpet i utgangspunktet,” sa Lars Moravy, visepresidenten for ingeniørfag, på samtalen, men at det ikke var noe som blokkerte Tesla fra å starte produksjon innen den offentliggjorte tidslinjen. “Modellene som kommer ut i løpet av de neste månedene vil bli bygget på linjene våre og vil ligne i form og forme bilene vi for øyeblikket lager. Nøkkelen er at de vil være rimelige, og du vil kunne kjøpe en,” la Moravy til.

Reuters rapporterte i forrige uke at kilder sa at Teslas etterlengtede planer for en rimelig bil inkluderer en USA-laget, nedstrippet versjon av sin mest solgte elektriske SUV, Model Y, men produksjonslanseringen vil bli forsinket med noen måneder.

Tesla sa også at lanseringen av en Robotaxi -flåte i Austin, Texas, i juni forble på banen. Selskapet har søkt godkjenning av regulatorisk for det formål, men det er alvorlige bekymringer for sikkerhet og tilhørende rettstvistrisiko som kan komme med å distribuere uprøvd førerløs teknologi i offentlige gater.

På spørsmål om når Robotaxi -produksjonen ville øke, sa Musk at han forventet at millioner av Teslas opererte fullt autonomt innen andre halvdel av neste år.

Automotive bruttomargin for første kvartal, unntatt regulatoriske studiepoeng, falt til 12,5 prosent fra 13,6 prosent i fjerde kvartal, ifølge Reuters -beregningene, sammenlignet med forventningene på 11,8 prosent, ifølge 21 analytikere som ble spurt av Visible Alpha.

Den elektriske kjøretøyprodusenten rapporterte omsetning på 19,34 milliarder dollar for kvartalet i januar-mars, sammenlignet med estimater på 21,11 milliarder dollar, ifølge data samlet av LSEG.

Tesla rapporterte tidligere denne måneden at leveransene i perioden januar-mars gled 13 prosent. Analytikere forventer en annen rett årlig nedgang i Tesla-leveranser i 2025, til tross for innsatsen for å øke salget gjennom insentiver som gratis lading og full selvkjørende funksjoner.