Trump sier han vil heve tollsatsen på biler fra EU til 25 prosent

USAs president Donald Trump sa fredag ​​at han ville øke tollsatsene på biler og lastebiler fra EU til 25 prosent neste uke, og sa at blokken ikke hadde overholdt sin handelsavtale med Washington.

“Basert på det faktum at EU ikke overholder vår fullstendig avtalte handelsavtale, vil jeg neste uke øke tariffer som belastes EU for biler og lastebiler som kommer inn i USA,” skrev han i et innlegg på sosiale medier.

“Det er fullt forstått og enige om at hvis de produserer biler og lastebiler i fabrikker i USA, vil det ikke være INGEN TOLL.”

Trump sa til journalister i Det hvite hus at høyere tariff ville tvinge europeiske bilprodusenter til å flytte fabrikkproduksjonen til USA raskere.

“Vi har en handelsavtale med EU. De holdt seg ikke til den. Så jeg hevet tollsatsene på biler og lastebiler til 25 %, det vil si milliarder av dollar som kommer inn i USA, og det tvinger dem til å flytte fabrikkproduksjonen mye raskere.”

Trump-administrasjonen innførte i fjor en toll på 25 prosent på global bilimport under en nasjonal sikkerhetshandelslov, men sluttførte en avtale med EU i august om å senke disse tollsatsene til netto 15 prosent, inkludert tidligere avgifter.

I bytte gikk EU med på å fjerne toll på amerikanske industrivarer, inkludert biler, og akseptere amerikanske sikkerhets- og utslippsstandarder på kjøretøy.

Selv om EU-lovgivere fremmet lovgivning i mars for å implementere tollreduksjonene, forventes ikke prosessen å bli fullført før juni, ettersom EUs regjeringer og Europaparlamentet forhandler om endelige tekster.

– President Trumps oppførsel er uakseptabel, sa Bernd Lange, leder av Europaparlamentets internasjonale handelskomité, til Reuters.

“Dette siste trekket demonstrerer hvor upålitelig den amerikanske siden er. Vi har allerede vært vitne til disse vilkårlige angrepene fra USA i tilfellet med Grønland; dette er ingen måte å behandle nære partnere på. Nå kan vi bare svare med den største klarhet og fasthet, og trekke på styrken i vår posisjon,” sa Lange.

En tjenestemann fra Trump-administrasjonen, som ble bedt om å forklare Trumps trekk, sa: “EU har ikke overholdt bilavtalen etter åtte måneder.”

Kelly Ann Shaw, en topp handelsrådgiver for Trump i løpet av sin første periode som nå er partner med advokatfirmaet Akin Gump Strauss Hauer & Feld, sa at hun hadde forventet et brudd med EU i flere måneder, gitt blokkens langsomme fremgang i implementeringen av handelsavtalen som ble signert i Turnberry, Skottland i fjor sommer.

“USA implementerte effektivt Turnberry-avtalen fra august, og vi er nesten et år senere og vi har ennå ikke sett EU kutte en enkelt toll,” sa hun.

Shaw sa at Trumps handling utgjorde den første håndhevingshandlingen mot et land eller en blokk for ikke å implementere handelsavtaler, men det var fortsatt tid for EU å handle for å avverge de høyere tollsatsene. Hun bemerket at handlingen også var begrenset i omfang.

“Han gjorde det veldig spesifikt for en type sektor, og jeg tror det er for å legge press på europeerne.”

Bilprodusenter har privat fortalt Trump at de vil vente med å gjøre betydelige endringer i produksjonen til de får mer klarhet i fremtiden til handelsavtalen mellom USA og Mexico, som vil se en formell gjennomgang starte i juli.

Europeiske bilprodusenter har allerede betydelig virksomhet i USA, og noen har annonsert utvidelser.

I slutten av mars sa Mercedes-Benz at de ville investere 4 milliarder dollar i fabrikken i Alabama gjennom 2030, med en total investering på 7 milliarder dollar planlagt i amerikanske operasjoner.

Mercedes-Benz sa i fjor at de ville flytte produksjonen av sin GLC ‌SUV fra Tyskland til Alabama. I februar sa den at konsernets driftsresultat ble mer enn halvert til 5,8 milliarder euro (6,9 milliarder dollar) delvis på grunn av 1 milliard euro i tariffkostnader.

Ryan Majerus, en tidligere senior embetsmann for det amerikanske handelsdepartementet som nå er partner med advokatfirmaet King & Spalding, sa at presidentens trekk kan også gjenspeile Trumps frustrasjon over at noen europeiske land har stoppet med å støtte den amerikansk-israelske krigen mot Iran og nektet å sende marinene deres for å hjelpe til med å åpne Hormuzstredet, en viktig vannvei for det globale oljemarkedet.

“Dette kommer ikke til å sitte bra i EU, og jeg er ikke sikker på at administrasjonen bryr seg, fordi de er så utrolig antagonistiske mot EU,” sa Majerus.

Spenningen mellom USA og EU eskalerte denne uken etter at Trump truet med å redusere amerikanske troppenivåer i Tyskland, Italia og Spania.

Den amerikanske presidenten slo ut etter at Tysklands kansler Friedrich Merz sa at USA ble «ydmyket» av Iran i samtaler for å få slutt på konflikten i Midtøsten.