Trump slår handel med Japan for å kutte tollsatser

USA og Japan inngikk en avtale om å senke den heftige tollsatsen President Donald Trump truet med å pålegge varer fra den asiatiske allierte som inkluderte en pakke på 550 milliarder dollar med amerikansk bundet investering og lån fra Tokyo.

Avtalen vil bringe øyeblikkelig lettelse for Japans kritiske bilsektor med eksisterende tollsatser kuttet til 15 prosent fra 25 prosent, og foreslo avgifter på andre japanske varer som ble satt til å komme inn 1. august også kuttet med samme beløp.

Biler utgjør mer enn en fjerdedel av all Japans eksport til USA.

“Jeg signerte nettopp den største handelsavtalen i historien med Japan,” sa Trump på sin Sannhets sosiale plattform. “Dette er en veldig spennende tid for USA, og spesielt for at vi alltid vil ha et flott forhold til Japan -landet,” la han til.

Ishiba, som lokale medier rapporterte snart vil trekke seg etter et blåmeringsvalg på søndag, hyllet avtalen som “det laveste tallet blant land som har et handelsoverskudd med USA”

Den amerikanske investeringspakken inkluderer lån og garantier fra japanske statlige tilknyttede institusjoner på opptil 550 milliarder dollar for å gjøre det mulig for japanske firmaer “å bygge spenstige forsyningskjeder i nøkkelsektorer som legemidler og halvledere,” sa Ishiba.

Japan vil også øke kjøp av landbruksprodukter som amerikansk ris, sa en tjenestemann i Trump -administrasjonen. Ishiba sa at andelen av amerikansk risimport kan øke under dets eksisterende rammeverk, men at avtalen “ikke ville ofre japansk landbruk.”

Kunngjøringen antente et møte i japanske aksjer, med referanseindeksen Nikkei som klatret 2,6 prosent til det høyeste på et år. Aksjer til bilprodusenter steg spesielt, med Toyota opp mer enn 11 prosent, og Honda og Nissan opp mer enn 8 prosent.

Overstrømming utvidet seg også til aksjer i sørkoreanske bilprodusenter, ettersom Japan -avtalen stokket optimismen at Sør -Korea kunne inngå en sammenlignbar avtale. Yen fyrte litt mot dollaren, mens European and US Equity Index Futures kantet oppover.

Men amerikanske bilprodusenter signaliserte deres ulykkelighet med avtalen, og vakte bekymring for et handelsregime som kan kutte tollsatser på bilimport fra Japan til 15 prosent mens de etterlater tollsatser på import fra Canada og Mexico på 25 prosent.

“Enhver avtale som belaster en lavere tariff for japansk import med praktisk talt ingen amerikansk innhold enn tollen som er pålagt nordamerikanske bygde kjøretøy med høyt amerikansk innhold, er en dårlig avtale for amerikansk industri og amerikanske bilarbeidere,” sa Matt Blunt, som leder det amerikanske bilpolitiske rådet som representerer General Motors og Chrysler Parent Stellantis.