Waymo for å oppdatere programvare etter strømbrudd snerrer selvkjørende kjøretøy

Alfabet-enheten Waymo har kunngjort tirsdag at den vil oppdatere programvare som brukes til å betjene sine selvkjørende kjøretøy og forbedre sine nødberedskapsprotokoller etter at robotaksen stoppet i deler av San Francisco på lørdag på grunn av et omfattende strømbrudd som snerret trafikken.

Waymo stoppet tjenesten lørdag kveld etter en brann i en PG&E-transformatorstasjon som slo ut strømmen til omtrent en tredjedel av byen, og påvirket rundt 130 000 innbyggere og tvang noen virksomheter til å stenge midlertidig.

En rekke videoer som ble lagt ut på sosiale medier, viste Waymo-robotaksen som satt fast i veikryss med varsellysene slått på da trafikklysene sluttet å fungere på grunn av strømbruddet.

Waymo sa at de selvkjørende kjøretøyene er designet for å håndtere mørke trafikksignaler ved fireveis stopp, men de kan av og til be om en bekreftelsessjekk.

“Mens vi klarte å krysse mer enn 7000 mørke signaler på lørdag, skapte strømbruddet en konsentrert økning i disse forespørslene,” sa Waymo. “Dette skapte et etterslep som i noen tilfeller førte til responsforsinkelser som bidro til overbelastning i allerede overveldede gater.”

Waymo sa at bekreftelsesprotokollene var fornuftige under tidlig distribusjon, men den finjusterer dem nå for å matche selskapets nåværende skala. Waymo implementerer flåteomfattende oppdateringer som gir kjøretøy “spesifikk strømbruddskontekst, slik at den kan navigere mer bestemt.”

Waymo sa også at de ville forbedre sine nødresponsprotokoller ved å inkludere lærdommer fra denne hendelsen.

Waymo, som har en flåte på mer enn 2500 kjøretøyer som opererer i Bay Area, Los Angeles, Metro Phoenix, Arizona, Austin, Texas og Atlanta, Georgia, sa at de gjenopptok sin turmeldingstjeneste i San Francisco Bay Area søndag.

Mandag sa California Public Utilities Commission (CPUC) at de gjennomgikk spørsmålet om fastkjørte Waymo-kjøretøyer. CPUC, sammen med Californias Department of Motor Vehicles, regulerer og utsteder tillatelser for testing og kommersiell distribusjon av robotakser.

Tidligere denne måneden utstedte Waymo en tilbakekalling for å oppdatere programvaren for sine selvkjørende biler etter at tjenestemenn i Texas sa at kjøretøyene ulovlig passerte skolebusser minst 19 ganger siden starten av skoleåret. Det fikk National Highway Traffic Safety Administration til å åpne en etterforskning av problemet i oktober.