Teslas billigere modell Y står overfor overfylt felt i Europa

Teslas lavere prisede versjoner av sin stiftemodell Y SUV og Model 3 Sedan står overfor en oppoverbakke kamp i regionen der Elon Musks selskap uten tvil trenger å hjelpe mest: Europa.

Avduket på tirsdag, vil $ 39.990 Model Y -standarden og $ 36.990 Model 3 bli med i et europeisk marked som allerede er overfylt med budsjett EV -er, med europeiske og kinesiske merkevarer som tilbyr mer enn et dusin modeller under $ 30.000 – og mer som kommer.

Det er i motsetning til USA, der bare en EV, Nissan -bladet, faller inn i den prisklassen.

“Konkurransen i dette markedet er hard,” sa Sam Fiorani, visepresident ved forskningsfirmaet Autoforcast Solutions, og la til rekke EVs i Europa priset under Teslas billigere modell Y og Model 3 kan hemme potensielle kunder.

Mindre konkurranse i oss, men mindre muligheter

Tesla, som argumenterer for at de noen ganger høyere priser er rettferdiggjort av overlegen kvalitet og funksjoner, har lidd en nesten halvering i sin europeiske markedsandel til omtrent 1,5 prosent siden 2023, da modellen Y var regionens mest solgte bil.

Analytikere tilskriver nedgangen delvis til en aldrende produktoppstilling og til et tilbakeslag av noen forbrukere mot Musk for hans støtte til høyreekstreme politikere.

Tesla håper de billigere bilene vil gjenopplive salget etter at globale leveranser falt i 2024 for første gang og forventes å falle ytterligere 10% i år, ifølge synlige alfa -estimater.

I USA vil Model Y Standards prislapp under $ 40.000 matche eller undergrave rivaler inkludert Hyundai Motor’s Ioniq 5 SUV, General Motors ‘Chevrolet Blazer og Volkswagens ID.4.

Fortsatt forventes det amerikanske EV -markedet å inngå kontrakt i kommende kvartaler etter utløpet av 30. september av en langvarig skattekreditt på 7 500 dollar for kjøpere. Selv om Teslas billigere biler kan klo tilbake litt markedsandel, har Musk sagt at det kan møte noen “få røffe kvartaler” hvis de samlede amerikanske etterspørselen boder, som forventet.

I Kina er Teslas nye utgivelser fortsatt betydelig dyrere enn innenlandske rivaler som BYD Co’s Yuan Plus og Saic-GM-Wulings mini EVs, som dominerer verdens største EV-marked.

Dusinvis av EV -er stiger ned på europeiske showrooms

I Europa er Tesla opp mot mange billigere rivaler, inkludert BYD-delfin-surfe som starter på 23.000 euro ($ 26.830), Dacia Spring på 16.800 euro og Citroen E-C3 SUV på 23.300 euro. Og flere kommer.

Forrige måned sa Volkswagen at den planla en ID.Polo Compact Hatchback EV for under 25 000 euro neste år.

Imidlertid sa Pedro Pacheco, visepresident for forskning ved rådgivning Gartner, at Model Y-standarden sannsynligvis vil være billigere enn BYDs mest solgte SEAL Plug-in Hybrid SUV.

Tesla stoppet salgsnedgangen i noen europeiske markeder i september etter å ha forfrisket sin modell Y med interiør- og utvendige oppgraderinger, og bidrar til å levere rekordlokale leveranser.

Likevel sier analytikere at den begrensede oppstillingen er aldrende. Modellen Y, som ble lansert i 2020, er fortsatt den siste nye modellen.

Billigere modell y ‘kommer ikke til å bryte markedet åpent’

Schmidt bilanalytiker Matthias Schmidt sa at de billigere Teslasene skulle “legge til mer fart” fra neste år, men advarte om at Europas EV -markedet er i ferd med å bli mye mer overfylt.

Autoforcast Solutions prosjekterer mer enn 25 nye EV -er som lanseres i Europa neste år, med omtrent et dusin mer innen 2027.

Fiorani spår Model Y -standarden kan opprettholde Teslas europeiske salg basert på gjeldende prisinformasjon.

Men “det kommer ikke til å bryte markedet åpent på en måte som et kjøretøy på 30 000 euro ville,” sa han.