Olje hopper med 10 prosent på Iran-konflikten og kan stige til 100 dollar fatet, sier analytikere

Brent-olje LCOc1 hoppet 10 % til rundt 80 dollar per fat over disk på søndag, sa oljehandlere, mens analytikere spådde at prisene kunne klatre så høyt som 100 dollar etter at USA og Israel startet angrep på Iran.

Den globale oljereferansen har steget i år og nådde 73 dollar per fat på fredag ​​for det høyeste siden juli, drevet av økende bekymring over de potensielle angrepene som kom en dag senere. Futures trading er stengt over helgen.

“Mens de militære angrepene i seg selv støtter oljeprisen, er nøkkelfaktoren her stengingen av Hormuzstredet,” sa Ajay Parmar, direktør for energi og raffinering ved ICIS.

De fleste tankskipseiere, store oljeselskaper og handelshus har suspendert forsendelser av råolje, drivstoff og flytende naturgass via Hormuzstredet, sa handelskilder, etter at Teheran advarte skip mot å bevege seg gjennom vannveien. Mer enn 20 % av verdens olje transporteres gjennom Hormuzstredet.

“Vi forventer at prisene vil åpne (etter helgen) mye nærmere $100 per fat og kanskje overskride det nivået hvis vi ser et langvarig brudd på stredet,” sa Parmar.

Midtøsten-ledere har advart Washington om at en krig mot Iran kan føre til at oljeprisen hopper til mer enn 100 dollar fatet, sa RBC-analytiker Helima Croft. Barclays-analytikere sa også at prisene kan nå 100 dollar.

OPEC+-gruppen av oljeprodusenter ble søndag enige om å øke produksjonen med 206 000 fat per dag (bpd) fra april, en beskjeden økning som representerer mindre enn 0,2 % av den globale etterspørselen.

Mens noe alternativ infrastruktur kan brukes til å omgå Hormuzstredet, vil nettoeffekten fra stengingen være et tap på 8 millioner til 10 millioner bpd av råoljeforsyning selv etter å ha omdirigert noen strømmer gjennom Saudi-Arabias øst-vest-rørledning og Abu Dhabi-rørledningen, sa energiøkonom Jorge Leon i Rystad.

Rystad forventer at prisene vil stige med 20 dollar til rundt 92 dollar fatet når handelen åpner.

Iran-krisen fikk også asiatiske regjeringer og raffinerier til å vurdere oljelagre og alternative skipsruter og forsyninger.